Macau, China, 16 Jul – O governo de Macau anunciou sexta-feira o início da primeira fase de construção do sistema de metro ligeiro para meados de 2008 num investimento previsto de cerca de 4200 milhões de patacas e 20 quilómetros de extensão.

Com 23 estações a ligarem a zona das Portas do Cerco, a fronteira terrestre com o continente chinês, e a zona do Pac On, na ilha da Taipa, junto ao Aeroporto Internacional de Macau, passando pelo centro da cidade, a primeira fase do metro ligeiro, que será construído em plataforma elevada, vai estar em funcionamento em 2011.

O projecto é a terceira versão de um sistema de metro ligeiro para Macau que a Administração tem vindo a estudar desde 2003.

O metropolitano ligeiro vai funcionar de forma automática (sem condutor), pode atingir uma cadência por estação de três minutos e, em cada sentido, terá uma capacidade máxima de transporte de 8000 passageiros por hora e por direcção e vai funcionar durante 19 horas por dia (152 mil por dia).

A ligação entre Macau e a ilha da Taipa será efectuada através da ponte Sai Van, cuja construção foi desenhada para receber no túnel inferior a passagem de um sistema de transporte como o metro ligeiro.

O executivo de Macau vai continuar os estudos para as ligações entre as Portas do Cerco e a zona da Barra, no Porto Interior – sentido contrário ao plano agora apresentado – e uma terceira linha na península de Macau que faça a ligação entre as zonas este e oeste e a linha da ilha da Taipa.

A preços de 2006, os custos da primeira fase do metro estão estimados em 1500 milhões de patacas para a construção de infra-estruturas e 2700 milhões de patacas para o sistema de material circulante que serão mini-comboios com rodas pneumáticas cuja velocidade média será na ordem dos 33 quilómetros por hora. (macauhub)