Brasil: Encerramento do terminal marítimo de Itaguaí aumenta preços do minério de ferro

10 January 2008

Waltham, Estados Unidos da América, 10 Jan – O encerramento do terminal marítimo de Itaguaí, no Rio de Janeiro,até Fevereiro provocou aumentos de preços no “spot” do minério de ferro na China, informou quarta-feira a revista Purchasing.

Em meados de Dezembro, a Companhia do Vale do Rio Doce (CVRD) anunciou que ia suspender o envio de minério de ferro do Brasil para a China depois de o terminal marítimo ter sofrido danos na estrutura de atracação causada por um acidente ocorrido em Dezembro.

A suspensão de embarques em Itaguaí representa uma perda média de aproximadamente 60 mil toneladas embarcadas de minério de ferro por dia para a Vale com a revista a afirmar que também os preços dos transportes em certas rotas marítimas sofreram aumentos.

Gao Feng, comprador de minério de ferro no Taiyuan Iron & Steel Group, o maior produtor de aço inoxidável da China, afirmou este semana que se a Vale cortar o fornecimento os preços no “spot” vão subir.

No entanto, Wang Liqun, do departamento de aquisição de matérias-primas da Baosteel, disse que a empresa não tinha recebido qualquer notificação da Vale quanto a uma eventual redução do fornecimento de minério de ferro.

Itaguaí, com uma capacidade de embarque de 25 milhões de toneladas anuais de minério de ferro, é o menor dos terminais marítimos para embarque de minério de ferro da Vale, que conta também com os terminais de Ponta da Madeira, no Maranhão, Ilha de Guaíba, no Rio de Janeiro, e o porto de Tubarão, no Espírito Santo. (macauhub)

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