A montagem do envelope financeiro para o projecto da linha de caminho-de-ferro entre Moatize e Macuse deverá ficar concluída no final do primeiro semestre de 2018, posto o que as obras de construção deverão iniciar-se de imediato, disse Mamed Latif, administrador da Thai Moçambique Logistics (TML).

Mamed Latif, que usava da palavra no decurso da 53.ª edição da Feira Internacional de Maputo, disse ainda estarem já mobilizados 2,1 mil milhões de dólares para um projecto cujo custo final está actualmente estimado em pouco mais de três mil milhões de dólares, de acordo com o matutino Notícias, de Maputo.

Concebida para permitir o escoamento do carvão mineral extraído na província de Tete, administrador da TML disse também que a linha vai transportar os produtos agrícolas cultivados na região e passageiros e adiantou que, embora a bitola seja a mesma das restantes linhas existentes em Moçambique, permitirá maior tonelagem por vagão, “o que lhe confere maior competitividade em relação às outras já em operação.”

A linha férrea, ligando Tete e Macuse, é considerada o maior projecto de raiz concebido desde a independência de Moçambique em 1975, dado que a linha de caminho-de-ferro que liga Moatize a Nacala, com uma extensão superior a 900 quilómetros, aproveitou o traçado já existente em alguns locais.

A obra vai ser construída por um consórcio constituído pelo grupo português de construção civil Mota-Engil e pela empresa China National Complete Engineering Corporation, uma subsidiária do grupo China Machinery Engineering Corporation, cotado na Bolsa de Valores de Hong Kong, ter uma duração contratual de 44 meses e um custo de 2389 milhões de dólares.

Agrupando a empresa tailandesa Italthai Industrial Company Limited, com uma participação de 60%, a estatal Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM), com 20%, e o grupo empresarial Corredor de Desenvolvimento da Zambézia (Codiza), também com 20%, a Thai Moçambique Logistics vai concorrer directamente com a histórica linha de Sena, que liga Tete ao porto da Beira, na província de Sofala, e com o Corredor de Nacala, que liga a região de Moatize ao porto de águas profundas de Nacala-a-Velha, na província de Nampula. (Macauhub)