O novo Aeroporto Internacional de Luanda, em construção desde 2004 por empreiteiros chineses nos arredores da capital angolana, só deverá iniciar a operação em 2019, um atraso de dois anos face à previsão anterior, afirmou o ministro dos Transportes.

O ministro Augusto Tomás disse no final de uma visita ao empreendimento pelo novo Presidente de Angola, João Lourenço, que o custo da empreitada de construção do aeroporto, incluindo acessos, ultrapassa já 6000 milhões de dólares.

O novo aeroporto está em construção no município de Icolo e Bengo, a 30 quilómetros da capital, tendo o início da operação chegado a estar anunciado para o primeiro semestre de 2017.

O ministro dos Transportes, argumentando com dificuldades financeiras, disse que a obra está concluída em apenas pouco mais de metade, devendo ter condições para começar a funcionar no final de 2019.

A construção do aeroporto está a cargo da empresa China International Fund Limited (CIF), contratada pelo governo angolano por 3800 milhões de dólares e os equipamentos foram adjudicados à empresa China National Aero-Technology International Engineering Corporation pela soma de 1400 milhões de dólares.

O consórcio da China Hyway Group Limited foi escolhido em 2015 para construir o acesso ferroviário ao aeroporto, indo esta empreitada de construção e fornecimento de equipamentos para as cinco novas estações do Caminho de Ferro de Luanda (CFL) representar um custo de 255 milhões de dólares.

Somam-se a construção do respectivo ramal ferroviário desde a actual Estação de Baía do CFL ao novo aeroporto internacional de Luanda (num total de 15 quilómetros), por 162,4 milhões de dólares e o programa de obras e intervenções nos acessos viários ao novo aeroporto custa 692,7 milhões de dólares, envolvendo igualmente empresas chinesas.

O projecto é financiado por fundos englobados na linha de crédito aberta pela China para permitir a reconstrução de Angola, depois de terminado um período de três décadas de guerra civil. (Macauhub)