中国广州2月29日电－港珠澳大桥前期工作协调小组第八次会议周四在广州举行，就融资方案达成共识。大桥工程采取单一招标方式，由三地共同分担补贴金额。据估计大桥耗资600亿港元(76.9亿美元)。

　　香港房屋及运输工务局局长郑汝桦在会议结束时称，三地按经济效益比例分摊补贴金额，香港占50.2％、内地占35.1％、澳门占14.7％。

　　三地政府会根据所得的经济利益进行补贴，如节省的时间和交通成本，以及由三地分别建造的大桥连接线部分的成本。

　　将邀请私人投资商提交大桥建设标书，三地政府将依照目前达成的百分比分摊不同的补贴金额。

　　郑汝桦还说，三地各自的口岸和连接线由当地政府负责兴建。

　　其中香港方面的连接线长约十二点六公里，内地方面的连接线长约十三点九公里。

　　港珠澳大桥主体长29.6公里，其中主航道位置采用隧道的形式，并将修建两个人工岛，提供桥隧转换设施，确保不影响前往广州和深圳港口主航道的通行能力。

　　她说，依照协议条款，将尽快审核项目的经济可行性研究，同时将开始拟定启动公开招标工作的日程表。

　　2007年8月，澳门特区政府委派一些顾问确定港珠澳大桥澳门着陆点。

　　香港奥雅纳工程顾问公司、宏信亚洲工程及管理顾问公司被选定对港珠澳大桥澳门着陆点的研究工作。

　　除港珠澳大桥澳门着陆点的研究以外，该财团还将评估大桥对交通、环境、排水系统的影响，并将研究大桥的潜在规划、土地占用、预算以及其它方面的问题。

　　(macauhub)