Machipanda铁路再次连接莫桑比克和津巴布韦

2012年10月12日

莫桑比克日报《Notícias》报道,在贝拉铁路系统2011年12月交还国营Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique管理后,长达317公里的Machipanda铁路再次开始运营。

贝拉铁路系统(包括塞纳铁路线——连接贝拉和太特省Moatize的煤炭盆地;及Machipanda铁路——连接贝拉和津巴布韦)已经以特许经营权形式授予以下公司:贝拉铁路公司,Companhia Caminhos de Ferro da Beira (CCFB),一个由Ricon和印度国营公司Rites和Ircon国际组成的财团——此三方拥有该特许权51%股权;港口公司Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique则拥有其余49%股权。

《Notícias》称,列车在贝拉港主要装载化肥和小麦前往津巴布韦,列车返回贝拉港时装载花岗岩和集装箱货物。由于对Machipanda铁路沿线进行了维修工作,该铁路线的出轨事故从每月约60宗大大下降至每月二至三宗。

从2011年12月开始,CFM已增加铁路维修人员,并已经能够翻新铁路车站;重开铁路交叉点;更换钢轨和枕木;更换道渣;重新恢复排水沟;割草及建设新的铁路平交道口。

长度约245米的Pungué河大桥(连接索法拉省的Dondo和 Nhamatanda地区)也需要进行以下维修工作:油漆;更换枕木;建立人行横道。该大桥周围地区的扫雷工作已经完成,大桥的维修工作即将开始。

同时,由于机车车辆不足,CFM已经从津巴布韦国家铁路公司租用了铁路货车,以保障Machipanda铁路线每天可以开行三趟列车。该铁路的全程运行时间已从24小时减少至12小时。(macauhub)

MACAUHUB FRENCH