莫桑比克马普托南部开发公司（EDMS）最近宣布，号称“非洲大陆跨度最大的悬索桥”的马普托-卡滕贝大桥，将于2015年初开始兴建，可望于2017年底完成。EDMS是该项目的管理机构。

项目现正进入最后准备阶段，EDMS周五发布该大桥的发展计划，建成之后，莫桑比克马普托湾南北两岸将由大桥连接起来。

据EDMS工程师Vicente Miranda介绍，大桥长680米，有两座高137米的桥塔和两个锚固悬索的锚座，均使工程变得“简单”。他又说，两个塔座安排在靠近两岸岸边，避免阻碍船只通航。

Miranda说，在大桥的北端，其中一座桥塔将建于马普托港，另一座则建于马普托湾水域——距卡滕贝海岸仅几十米，须加建浮台。

Miranda续说，在建筑该两座“相当于40层楼高的”桥塔之前，要先在两岸打好24根直径2.2米的桩柱（深至100米）。她保证，项目开支应可控制在原定7.25亿美元的预算之内。

大桥和马普托环路由中国路桥工程公司承建，环路项目包括总长74公里的七个路段，目前正进入施工最后阶段。

本身是工程师的EDMS项目经理Ismael Sulemane说，环路已完成75%——尽管已延迟了约六个月，故预期工程将于明年上半年末完工。

Sulemane说，重置2,300个家庭（其中1,700户已迁入新居）和生活服务设施的复杂过程，是造成延误的主因。但他强调，虽然经历延误，预算开支维持不变。

Miranda表示，人口迁移是大桥项目的一大挑战，因为它影响了约1,000个家庭——南岸卡滕贝区100户、北岸马兰加社区900户。

大部分受影响户的民房都将推倒，腾出空间给北岸引道（1,097米）和南岸引道（1,234米）以及它们分别接驳卡滕贝-Ponta do Ouro和Boa Vista-Boane公路（已包括在悬索桥的预算当中）和马普托环路。(macauhub/CN/MZ/PT)