赞比西综合发展走廊（Codiza）总裁Abdul Carimo在莫桑比克电台宣布，葡萄牙建筑集团Mota-Engil受聘在莫阿蒂泽（太特省）和Macuse（赞比西亚省）及Macuse深水港之间建造一条铁路。

Abdul Carimo在赞比西亚省首府克利马内发言时说，国际招标吸引6个投标，余下工作就是与公司签合同开始工程，“因为工程成本为23亿美元”。

据莫桑比克通讯社AIM报导，对该项目表示有兴趣的公司中两家来自中国，另外两家来自土耳其，其余来自巴西，葡萄牙和韩国。

莫阿蒂泽和克利马内以北Macuse港之间的铁路，长约480至500公里，而港口应该能够接收重达80吨的船舶，比贝拉港更具竞争力。该港只接收吃水较浅的船。

Carimo在2016年的声明中表示，该铁路将成为4家印度公司为印度发电煤矿的出口。

目前运营的塞纳铁路与未来的Macuse铁路两者明显区别在于，前者主要出口炼焦煤以供应钢铁厂，后者将运送动力煤。

Macuse项目由Italian Thai发展有限公司占60％，莫桑比克政府港口和铁路公司CFM占20％，其余20％由赞比西综合发展走廊拥有。 （macauhub）