Thai Moçambique Logística (TML)总经理Mamed Latif说，莫阿蒂泽/马库泽铁路线项目的具体金额集资将于2018年上半年完成，而建筑工程应立即开始。

据马普托《消息报》报道，Latif 在第53届马普托国际博览会上发言时解释说，该计划已经筹集了21亿美元，其最终成本估计稍稍超过30多亿美元。

他表示，该铁路设计作为运送泰特省开采的煤炭及该地区的农产品和乘客。他补充说，尽管此线轨距与莫桑比克其他铁路相同，但每卡车载货量更多，“相比现有线路更有竞争力。”

鉴于在某路段使用现有线路，莫阿蒂泽和纳卡拉之间的铁路距离长达900多公里，因此，太特与马库泽之间的铁路被认为是自1975年莫桑比克独立以来最大的全新项目。

该项目将由葡萄牙Mota-Engil建筑集团和中国机械设备工程集团(在香港联交所上市)子公司中国成套工程有限公司组成的财团所建。合同期限为44个月;费用为23.89亿美元。

Thai Moçambique Logística集团泰国的Italthai工业有限公司占股权60％，莫桑比克国有企业 Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM)占20％，Corredor de Desenvolvimento da Zambézia 商业集团(Codiza)也占20％。该铁路将与历史悠久的塞纳线(连接太特至索法拉省的贝拉港)和纳卡拉走廊(连接莫阿蒂泽地区至楠普拉省 Nacala-a-Velha的深水港)有直接竞争。 (Macauhub)