莫桑比克太特省将有4条铁路

2017年09月11日

太特省交通运输局局长Romeu Sandoca表示,兴建运载煤和铁矿以及其他货物的马库泽和Chiúta铁路,最终让莫桑比克中部的太特省由4条铁路连接到全国其他地区。

目前太特省有两条铁路,到贝拉港的塞纳线和最近完成的纳卡拉线,两条路线都是从莫阿蒂泽开始,那里有一个煤田,由巴西淡水河谷集团的莫桑比克淡水河谷﹑印度的International Coal Ventures Private Limited (ICVL) 和Minas Moatize营运。

印度集团 Jindal Steel and Power Ltd (JSPL)的JSPL Mozambique Minerais在 Marara 矿床(另一个有该种矿石的地区)采矿。

局长Romeu Sandoca告诉莫桑比克国家通讯社AIM,除了赞比西亚(莫桑比克中部)的莫阿蒂泽-马库泽线和楠普拉(北部)的 Chiúta-Nacala港线两条新铁路外,该省将在Cateme(莫阿蒂泽)建造一座干船坞。

Sandoca补充说,马库泽铁路将包括从莫阿蒂泽到 Chitima的支线,Chitima是卡布拉巴薩的地区总部,有两家采矿公司,即 JSPL Mozambique Minerals和 Eurasian Resources Group of Kazakhstan子公司ENRC Mozambique,尽管后者尚未开始采矿。

交通运输局局长说,4条铁路的衔接将大大推动太特省的经济增长。

547公里长的塞纳线,每年运输量为1,200万吨,从莫阿蒂泽开始到贝拉港,而长达902公里的纳卡拉线也从莫阿蒂泽开始到纳卡拉港,每年运输量达2,000万吨。

Chiúta线将延伸1,070多公里到纳卡拉,主要用于运输在Chiúta和莫阿蒂泽矿田开采的铁矿石。

该条520公里长的马库泽铁路将莫阿蒂泽连接到赞比西亚省的马库泽,并延伸另外125公里到的Chitima,也运送煤和铁矿石。

拟建于莫阿蒂泽区Cateme的干船坞将占地100公顷,将位于国道7号旁边,可能给予包括国内外有兴趣的公司专营权,去处理除煤以外的各种货物。 (macauhub)

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