支持莫桑比克公路项目外来资金中 中资占逾半

2018年07月30日

据莫桑比克《真相报》报道,由中国提供的贷款,在莫桑比克道路网络修建和养护领域,越来越重要,预期占该国2018年道路系统外来资金的53%。

《真相报》称,政府今年在公路(略多于5,000公里)之修建、重建和养护方面短缺资金超过30亿美元。上述工程属优先项目,中国、世界银行和日本继续至今仍是莫国公路领域仅有的援助国或机构。

正当莫国运用商业信贷修建和养护道路网络渐成规模之际,2016年4月发现前总统Armando Guebuza批准一批“隐藏”债务,自此,不单国际主要经援提供者(特别是欧盟)先後冻结对莫经援,连西方银行也却步。

据《真相报》称,除中国外,世界银行、非洲开发银行、日本、印度、韩国,以及欧洲各基金,仍继续向莫国提供经济支持(特别是正在进行的项目)。

莫国的《国家预算》仅预留9,020万美元(道路系统建设总资金需求的2%),故余款必须寻求合作伙伴支持——初期是赠款和优惠贷款,最近商业融资的比重逐渐增多。

《真相报》又称,按照2018年的规划,政府需要略多于50亿美元,以完成2018年规划中的47个基建项目。其中,新建公路里数最高(920公里)的太特省,资金需求规模共达7.73亿美元,但政府仅能从世界银行取得2,300万美元资助。

规划里数第二高的省份,是加扎——按规划在2018年内复修受水灾破坏的公路(共191公里),迄今仅筹得7,610万美元。按规划新建公路里数排第三的尼亚萨省,政府已取得七个项目中的五个之资金支持。

莫桑比克公路网总里程为30,345公里,其中7,412公里已铺柏油路面,其余22,933公里皆为原始泥路。

大部分柏油路均属初级公路和国道,其中公里数最大的路网在太特省(1,005公里),其次是赞比西亚省(885公里)和楠普拉省(815公里)。

根据政府宣布的《2015-2019五年计划》,到2019年,国内道路系统将有75%(涵盖2,743公里国道和地方公路)处于良好状态,其中2,097公里将铺有柏油路面;对超过2万公里的现有道路进行年度养护、对5,000公里道路进行定期养护。此外,还将修建48座公路桥梁。(macauhub)

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